由于赛历的变化，2021赛季的分站数量仍然保持了23站比赛，创造了有史以来F1单赛季分站数量之最。由于中国一直存在旅行限制，因此2021赛季F1中国大奖赛将不会按原计划日期举行，车迷可能依旧无法到现场观赛。

就目前新冠疫情的传播状况，原计划的澳大利亚揭幕站无法如期举办，但好消息是，在F1与澳大利亚政府当局达成一致协议后，F1澳大利亚大奖赛将于本赛季11月19日至21日举行。这也说明澳大利亚站是一级方程式赛历中的重要一员以及墨尔本合作伙伴的重要性。 

由于中国一直存在旅行限制，因此2021赛季F1中国大奖赛将不会按原计划日期举行。目前F1正在与中国大奖赛推广方和当地政府进行商讨，有可能在本赛季晚些时候重新安排办赛时间。如果依旧无法实现，那么中国大奖赛将会在2022年回归。由于中国站在原定日期无法实现，伊莫拉将于4月18日回归F1赛历。赛历中的“待定”一栏将会在今年适当时间宣布，原计划举办日期将会从4月25日更改为5月2日。 所有修订均需获得世界汽车运动理事会的批准。

但是就目前形势来看，国家体育总局尚未确认在今年年内举办国际性体育赛事的计划。当前，今年国际汽联电动方程式世界锦标赛的三亚E-Prix已经确定改期，而原本计划在今年2月进行的2022北京冬奥会测试赛也已经被取消。     

本赛季也将比原计划晚一周开始，最后一场阿布扎比大奖赛也比原计划晚一周收官。正如之前所说，希望车迷们能够在2021赛季重返现场。F1将继续与赛事方以及合作伙伴紧密合作，并密切关注新冠疫情的持续发展状况，期待三月份新赛季的开始。

今年的TCR China很好看，东风Honda车队要继续努力

我是今年5月份才开始看TCR China的，之前一直在关注CTCC，听了朋友的建议才深入了解了这个比赛的，发现整个赛事也非常精彩，而且参赛的车队都是硬茬子，给我的印象非常好，我最喜欢的当然是东风Honda车队了，除了成绩好以外，还有思域TYPE-R！

车队里我喜欢的是谢欣哲，感觉小伙挺精神而且车技不错。

当然还有小姐姐，身材真心是赞，也是赛场里的一道独特的风景线。

今年7月6号的时候，TCR China的第三站首回合的比赛在浙江国际赛车场展开了角逐，东风Honda车队派出了三辆思域TYPE-R，最后我喜欢的谢欣哲也拿下了季军，虽然不是冠军，但这样的成绩也算出色了。

第二天举办的次回合比赛，东风Honda车队可谓是大丰收了，出战的三位车手都取得了不错的成绩，其中丹尼尔奋力杀出重围，获得了 TCR China的第二名。另外两位参赛选手邹思锐与谢欣哲也顺利斩获了绅士组别的亚、季军，车队也拿到了这场比赛的最佳厂商奖。这样的成绩对于车手来说是对自己的一个任何和鼓励，对我这种粉丝来说是一针强心剂，支持了很长时间了也该给点甜头了。


今年后几站的比赛我也看了，车手发挥的依旧稳定，但是对手也都不是省油的灯，宁波站的还出现了以外，希望东风Honda车队能继续加油，继续取得好成绩，今年我会一直呐喊助威的。